Пайка бампера: Цены самые низкие в Харькове | Пайка бамперов в СТО Харьков - AKT Motors

Пайка бамперов в Харькове

Запаять бампер в AKT Motors

Заявка на пайку бампера

Пайка бампера выполняется высококвалифицированным персоналом в соответствии с оригинальной технической спецификацией Вашего автомобиля
Гарантия на все виды работ
Минимальные сроки выполнения работ
Квалифицированные специалисты

Цены: Сколько стоит запаять бампер

Услуга Цена
Пайка бампера
договорная
Пайка пластика
от 500 грн
Восстановление пластика
от 500 грн
Ремонт пластика
от 500 грн


*Стоимость лакокрасочных материалов входит в стоимость

Одна из наиболее уязвимых частей автомобиля — бампер. Если машины десятилетнего возраста и старше еще можно встретить с металлическим бампером, то новые модели комплектуются деталями из пластика. На них возлагается декоративная функция и выполнение задач по улучшению аэродинамики. Соответственно, прочность конструкции стала второстепенной характеристикой. 

В результате — бампер легко повредить. После незначительных ДТП, или просто касании к препятствию на детали  появляются трещины, сколы, отрываются крепления и кронштейны. В некоторых странах бамперы принято считать расходными материалами и при повреждении их сразу меняют. Но у нас стоимость детали и сложность с покупкой требуют более серьезного отношения. Пайка пластикового бампера находится в одном ряду с операциями по кузовному ремонту, например рихтовкой крыла, дверки, или крышки багажника.

Как производится пайка бамперов

Для начала необходимо найти СТО, где есть аппарат для пайки бамперов. Это достаточно сложное профессиональное оборудование, предназначенное для работы со всеми видами полимеров, из которых делают обвес. Состав и качество пластмассы у разных производителей отличаются. Для каждой модели необходимо выбрать свой режим пайки — температуру, длительность прогрева, силу сжатия и другие параметры. 

В условиях личного гаража, или у случайного механика, которого нашли по объявлению в Интернете, качественная пайка невозможна. Тем более что после пайки швы необходимо зашлифовать, покрасить и привести бампер в надлежащий вид.

Этапы выполнения работ по пайке пластмассовых бамперов:

  1. демонтаж;
  2. мойка, очистка от пыли и грязи;
  3. снятие ЛКМ в зоне трещины;
  4. состыковка отколотых и разбитых частей;
  5. пайка в выбранном режиме;
  6. выравнивание шва;
  7. финишная отделка.

Так же Вас может заинтересовать рихтовка бампера и цена в Харькове.

Если повреждения большие, обычный шов может не выдержать нагрузок. В этом случае паять бампер можно только с применением специальной армирующей сетки, которая накладывается с внутренней стороны конструкции и впаивается в материал. При ремонте в мастерской компании АКТ Моторс также использует специальные скобы, стягивающие края трещины и удерживающие пластик в нужном положении. Отремонтированные таким способом бамперы выдерживают вибрационные и ударные нагрузки не хуже, чем новые. Рассмотрим этапы ремонта на станции АКТ Моторс более подробно.

Особенности демонтажа бампера для пайки

Качественная пайка пластика бампера на машине отличается сложностью, как и полировка бампера. Нужно делать шов с обеих сторон, шлифовать, красить, устанавливать армирующие элементы. Лучше всего делать это на специальных станках после снятия детали с машины, а пайка крепления бампера без демонтажа попросту невозможна. 

Демонтаж обвеса не отличается простотой. У каждой модели автомобиля есть свои особенности расположения крепежных элементов и определенная последовательность их снятия. Если выполнять операции в неправильной последовательности, то можно еще больше повредить бампер.

При демонтаже мастера СТО:

  • находят все точки крепления;
  • снимают подкрылки;
  • демонтируют решетку радиатора и другие декоративные элементы фронтальной части;
  • отсоединяют провода и шланги;
  • снимают деталь.

Какие материалы и приспособления используют на СТО

Пайка пластиковых бамперов в домашних условиях не принесет успеха также по той причине, что некоторые материалы и инструменты есть только у профессионалов, а покупать их для разовой работы нецелесообразно. Для пайки бампера автомобиля нужны:

  1. стальная сетка с ячейками менее 1 мм;
  2. пластиковые прутки (припой);
  3. грунтовка;
  4. шпаклевка;
  5. краска;
  6. специальный паяльник;
  7. газовая горелка;
  8. строительный фен;
  9. шлифовальная машинка;
  10. дрель;
  11. зажимы.

В каждом отдельном случае набор инструментов и материалов может отличаться. Ремонт бампера от пайки до покраски представляет собой творческий процесс, ход которого может представить себе только опытный профессионал. 

Очень важный аспект пайки пластика авто — выбор правильного припоя. Не все полимеры совместимые. Производители используют разные виды термопластов, самые популярные — ABS, PA, PC, PVC, PE. Обычно марка пластмассы указывается на обратной стороне запчасти, найти подходящий припой несложно. О режимах работы с ним в процессе ремонта бамперов пайкой тоже не сложно. А вот выдержать все требования без специального оборудования невозможно. Если потребуется пайка бамперов в Харькове — звоните на СТО АКТ Моторс, здесь есть все необходимое для ремонта.

Техника пайки и финишная обработка

Запаять бампер не сложно, трудно сделать это качественно. Пайка бамперов в Харькове на автосервисе кузовного ремонта АКТ Моторс производится по всем правилам технологии, с соблюдением рекомендаций  производителей полимеров. Пайка АБС пластика — одна из самых популярных операций. Здесь используется оборудование, способное прогреть материал почти до 400 С и специальные электроды. Пайка креплений бампера выполняется с армированием металлом.  Шлифовка, покраска бампера, компьютерный подбор краски и другие операции по финишной отделке производятся в специальном покрасочном цехе кузовного ремонта. Гарантируем прочность и полное попадание в цвет.

Ремонтируются все детали, кроме изготовленных из некоторых видов литьевого пластика, которые при нагревании разрушаются. О возможности ремонта, а также информацию, о том, сколько стоит пайка бампера, вы получите у консультантов сайта АКТ Моторс, или по телефону. Не пытайтесь самостоятельно исправить дефекты. В 99% случаев проблемы только увеличатся, а в 1% деталь придется менять на новую.

Еще ↓

Помимо пайки бамперов мы выполняем следующие работы